Ремонт двигателя 402 своими руками видео


Ремонт двигателя 402 своими руками видео
Ремонт двигателя 402 своими руками видео


Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Фото термостата

Рис 1 – Фото термостата.

В холодное время года иногда возникает такая проблема как долгий прогрев автомобиля. Когда на улице холода перевалили за -30 градусов, а стрелка на индикаторе температуры двигателя едва дотягивает до 70 градусов. Из печки идет чуть теплый воздух. Расход в зимнее время и так увеличивается на несколько литров, а здесь он возрос до неимоверных пределов. Все это указывает на одно – подошло время замены термостата двигателя.

Так же неисправный термостат может служить причиной перегрева двигателя. Если в предыдущих случаях термостат двигателя у нас рано открывался или поздно закрывался, то в этом случае его заклинило в закрытом положении. Вообще при перегреве, неисправность термостата двигателя стоит не на первом месте, помимо нее существует масса причин. Подробнее можно прочесть причины перегрева двигателя.

Устройство термостата

Рис 2 - Устройство термостата двигателя.

1 – входной патрубок от двигателя. 2 – перепускной клапан (перекрывает малый круг). 3 – выходной патрубок к помпе (насосу охлаждающей жидкости).  4 – пружина перепускного клапана. 5 – воск. 6  - входной патрубок от радиатора. 7 - пружина основного клапана. 8 – основной клапан (перекрывает большой круг). 9 – корпус термостата. 10 – поршень термостата. 

Устройство термостата двигателя довольно простое. Когда двигатель холодный, клапан 8 (Рис 2)  перекрывает большой круг (как устроена система охлаждения), а клапан 2 открыт, обеспечивая циркуляцию по малому кругу. Когда ОЖ начинает нагреваться, то воск внутри стержня потихоньку плавится, затем  происходит его постепенное расширение. Расширяясь, он толкает поршень 10, тем самым перекрывая перепускным клапаном 2 малый круг и  открывая основным клапаном 8 большой. Когда жидкость в двигателе остывает, то воск снова сужается, и под действием пружин поршень занимает исходное положение, который в свою очередь возвращает клапана в их начальное состояние.  Таким образом, в этом и заключается работа термостата. Своим положением он поддерживает рабочую температуру в двигателе. Тем самым снижая износы и токсичность выхлопа.

На разных автомобилях устанавливаются термостаты на разную температуру открытия. Обычно температура указывается на самом термостате. Например, (Рис 3).

Термостат, температура открытия

Рис 3 – Термостат, температура открытия.

Для точного и окончательного диагноза, термостат необходимо снять его с автомобиля, но чтобы установить причину в принципе это не обязательно. Нужно сделать следующее. Заводим, прогреваем двигатель, изредка щупаем нижний отходящий от радиатора патрубок. Если он будет постепенно теплеть с ростом температуры двигателя, а стрелка еще не достигла отметки в 80 градусов, то можно смело менять термостат. Будьте крайне осторожны, когда дотрагиваетесь до патрубка, мало того что об него  можно обжечь руку, также опасность представляют крутящиеся рядом ремни, в которые могут попасть одежда или рука.

Если вы уже сняли его, то можно провести эксперимент. Берем, какую-нибудь старенькую кастрюлю, термометр с пределом до 100 градусов или даже подойдет мультиметр с термопарой (Рис 4).

Мультиметр с термопарой

Рис 4 - Мультиметр с термопарой.

 Идем на кухню со всем этим добром, не забыв прихватить термостат.

  1. Кладем его в кастрюлю, наливаем воду, чтоб термостат скрывало, ставим на газовую плиту.
  2. Нагреваем воду в кастрюле и смотрим, как ведет себя термостат, параллельно измеряя температуру воды. Если он начал открываться при указанной температуре это хорошо.
  3. Греем дальше, до полного открытия. Когда термостат полностью открылся, выключаем газ и наблюдаем, при какой температуре он закроется. Если его закрытие произошло близко к температуре его открытия то такой термостат, можно считать пригодным для эксплуатации. Такой эксперимент  желательно провести перед установкой термостата, если не уверены в его исправности, особенно, если он стоит в трудно доступном месте.

При эксперименте рекомендуется использовать дистиллированную воду.


Источник: http://avto-master.info/ustrojstvo-i-printsip-dejstviya/4-termostat-dvigatelja.html



Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Ремонт двигателя 402 своими руками видео

Похожие новости: